Es increíble cómo cada poco tiempo Ford está exprimiendo al máximo las capacidades de la nueva generación del Mustang, y este lunes arrancó la semana con las revoluciones al límite con la presentación del Ford Mustang Dark Horse SC, la versión más potente de la gama Dark Horse, un auto que se queda rosando el caballaje del GTD.
Hace un par de años Ford comenzó a trabajar en un agresivo y extenso programa de carreras, poniendo en el centro de todo al Mustang, para llevarlo a distintas categorías GT, incluyendo el Campeonato Mundial de Resistencia y otras series europeas, de donde ha sacado mucha tecnología y, sobre todo, el entendimiento de cómo llevar las versiones de calle de este pony car, a nuevos niveles.
El Dark Horse SC es una de las mejores muestras de ello, pues no es sólo el enorme incremento en la potencia, con 295 caballos de fuerza más, sino todo el trabajo de puesta a punto del bastidor, las suspensiones, los elementos aerodinámicos y la configuración del vehículo, para hacerlo un muscle car con los mejores modales en la pista de carreras.
Debajo del cofre encontramos un motor V8 5.0 litros supercargado, que genera 795 caballos de fuerza y 660 libras-pie de torque, unido a una transmisión automática Tremec de doble embrague y 7 velocidades, que envía todo el poder al eje trasero.
La suspensión cuenta con amortiguadores MagneRide, para tener el mejor manejo, además cuenta con un nuevo software para el Control de Tracción, que es variable y está orientado a su uso en la pista de carreras.
La aerodinámica y el enfriamiento fueron revisados por completo y se colocó en el cofre una enorme ventila, que genera 2.5 veces más downforce que la del Dark Horse normal, cuando se le retira la protección para la lluvia, ayudando a tener un eje frontal más pegado al piso.
El paquete especial Track Pack agrega frenos cerámicos Brembo, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, rines de fibra de carbono de 20 pulgadas, la eliminación de la banca trasera y otros detalles que consiguen una reducción de unos 68 kilogramos.
Las órdenes de este modelo en Estados Unidos se abrieron hoy, para comenzar a entregar las primeras unidades en el verano de este año. Por el momento no hay noticias para México, pero seguramente habrá algunas unidades para nuestro país una vez que se haya regulado la demanda en la Unión Americana.