La Toyota Hilux Champ, lanzada en 2023, ha sido todo un éxito en mercados asiáticos gracias a su enfoque funcional, precio accesible y diseño modular. Ahora, la marca japonesa ha ampliado su gama con una versión aún más compacta: la Hilux Champ Super Short Wheelbase (Super SWB). Esta nueva variante está pensada para quienes necesitan máxima maniobrabilidad en espacios reducidos, sin dejar de lado la versatilidad que caracteriza a la familia Hilux.
La principal novedad de esta versión es su distancia entre ejes de apenas 2,580 mm, lo que la hace 450 mm más corta que la versión SWB regular y 780 mm más que la LWB. Esto se traduce en un radio de giro de tan solo 4.7 metros, ideal para tareas de reparto, uso urbano intensivo o trabajo en zonas de difícil acceso, donde el tamaño sí importa.
A pesar de sus dimensiones compactas, la Hilux Champ Super SWB ofrece una área de carga sorprendentemente útil, con 1,867 mm de largo, superando incluso a la batea de muchas pickups medianas con doble cabina. Esta ventaja permite que el modelo sea una opción ideal para emprendedores, pequeñas empresas o servicios logísticos, donde el equilibrio entre espacio y maniobrabilidad es esencial.
La única versión disponible, denominada "Attractive Package", incluye mejoras visuales y de equipamiento. Entre ellas destacan los faros LED, rines de acero negros de 14 pulgadas, molduras laterales negras y defensas sin pintar, lo que refuerza su apariencia robusta y lista para el trabajo. Su diseño sin adornos innecesarios refleja una camioneta enfocada en la eficiencia y la funcionalidad.
En el interior, la Hilux Champ mantiene una cabina práctica pero cómoda. Está equipada con asientos de tela negra con costuras naranjas, aire acondicionado, puertos USB-C, vidrios eléctricos, y un sistema de sonido básico con dos bocinas. No incluye pantalla de infoentretenimiento, lo que reafirma su enfoque en la simplicidad y durabilidad para el uso diario intensivo.
A nivel de seguridad, esta versión integra bolsas de aire frontales, sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y alerta de colisión frontal. Estos elementos garantizan una operación segura sin elevar demasiado el costo final del vehículo, algo que valoran los usuarios en mercados emergentes.
En cuanto al apartado mecánico, la Hilux Champ Super SWB equipa un motor turbodiésel de 2.4 litros, capaz de generar 148 HP y 253 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Su chasis de escalera, heredado de la Hilux tradicional, asegura una gran resistencia estructural, ideal para uso comercial o trabajo pesado.
La Toyota Hilux Champ Super SWB ya se comercializa en Tailandia y, dada su fórmula de practicidad, tamaño compacto y mecánica robusta, no sería extraño que llegue próximamente a Latinoamérica, donde modelos de este tipo gozan de alta demanda. De llegar al país, podría convertirse en una opción muy atractiva para el sector empresarial, el comercio local y el transporte urbano.
