Que la Ford Maverick ha resultado un éxito mayor de lo que todos esperaban no queda la menor duda, la firma del óvalo azul ha tenido que lidiar incluso con problemas asociados al exceso de demanda. Para poner un par de ejemplos, cuando se presentó la Maverick rompió récords de reservas en EE.UU., con hasta 100 mil unidades, al grado que Ford tuvo que dejar de aceptarlas. Por su parte, la variante híbrida es tan solicitada que ni siquiera ha podido llegar a otros mercados fuera del norteamericano.
Asimismo, la Maverick se mantiene como uno de los vehículos más buscados con un promedio de únicamente seis días en inventario, bastante reducido para los estándares del mercado de EE.UU. En lo que va del año, Ford ha vendido 51,802 unidades.
Pero de los datos más sorprendentes son que hasta un 80% de los compradores de la Maverick jamás habían tenido una pick up antes, buena parte de ellos provienen de SUV compactas, principalmente Honda CR-V y Toyota RAV4, aunque también muchos son clientes de sedanes tradicionales como el Civic.
En varios países de nuestra región, la Ford Maverick causó mucha expectativa y el producto ha demostrado que es extraordinario, con un gran balance entre versatilidad y suavidad de manejo. Sin embargo, los precios son muy elevados para las economías de Latinoamérica, lo que la relegan a segmentos de nicho muy reducidos.
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